大众顶不住了！30.89万降到20.99万，长超5米，2.0T+四驱，厚道

大空间SUV这个细分领域，除了豪华中大型SUV之外，普通品牌合资中大型SUV，同样有较强的实力，更重要的是价格便宜得多。比如宝马X5国产后落地也要60万左右，而福特探险者落地也才30多万，只需一半的价格。此外，大众也有一款实力均衡且销量还不错的中大型SUV，大众顶不住了！30.89万降到20.99万，长超5米，2.0T+四驱，那就是途昂(图片|配置|询价)。

不得不承认，途昂在早期上市的时候，各方面的表现确实让其他合资们眼红。只是如今新能源越来越热门，途昂的市场份额显然受到了挤压，但就算这样，目前月销也能稳定在3000台左右，近两个月分别卖了3448辆和3480辆。如今的途昂价格显然降了不少，2017年刚上市时，起步价达到了30.89万，顶配的V6版车型更是超过50万，达到51.89万。

而现款途昂起步价是24.9万，2024款出众款车型更是有着近4万的降幅，实际价格仅20.99万。从最初的30.89万降到如今的20.99万，跌幅达10万，性价比明显确实高了不少。途昂出众款可以看作该车的上一代车型，而最新的途昂Pro则是新一代车型，两代同堂销售，这也是大众多数车型的策略。在外观方面，途昂出众款还是比较经典的。车头看上去大气稳重，用了大量银色亮条修饰突出高级感，硕大的大灯组和中网几乎融为一体，让车头看起来更宽更有气势。

下方则是梯形进气口，周围也是银色亮点修饰，加上大尺寸银色护板，颜值方面途昂出众款显然没问题。侧面比较常规，是大众一如既往的设计，配备的255/55 R19英寸轮胎尺寸稍微小了点，升级到20英寸显然更合理。车尾贯穿式的大灯组是点睛之笔，提高科技感的同时也让整个尾部更帅气时尚，不至于老气横秋。

而且作为标准的中大型SUV，途昂出众款的尺寸也是优势，车长超过5米（5052毫米），车宽近2米（1989毫米），车高1773毫米，轴距近3米，达到了2980毫米。就算是7座布局，第三排也比较实用，1米74的成年人坐在后排，保证腿部一拳空间的前提下坐进第三排，腿部空间仍然有一拳左右，完全不会鸡肋。

来到车内，途昂出众款的内饰显然没什么惊喜，是大众一贯的设计，属于典型的家用车风格。10.25英寸全液晶仪表+12英寸悬浮屏的组合，显然也够用，而且燃油车的屏幕没必要像新能源那般动不动就15.6英寸。电子档把比较小，但非常精致，周围还有物理按键，实际操作起来还是非常方便的。值得一提的是，虽然如今车价跌到了20.99万，但途昂的配置并不低。

比如，配备了后排独立空调、车载空气净化器、8个扬声器、主驾电动调节、电动后尾门、真皮方向盘、全速自适应巡航、前后驻车雷达、主动刹车等，基本属于入门即高配。动力的话，途昂出众款有330TSI和380TSI两种动力总成。前者搭载2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，破百时间9.9秒，WLTC工况下综合油耗7.89升/百公里。

而380TSI车型搭载2.0T高功率引擎，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，而且还有四驱系统。这套动力破百时间缩短到8.4秒，WLTC综合油耗8.7升/百公里，动力和油耗都比较出色，因此是主销车型。总的来说，大众途昂是一款性价比较高的合资中大型SUV，尤其是现在价格上的优势，甚至比新能源车还要实在。最后，对于大众途昂，您怎么看？