小鹏华为“追光全景”发布：全球首个AI智驾融合AR-HUD上车

6月5日，小鹏汽车和华为一起发布了一款新车载产品，叫做“追光全景”抬头显示，官方宣称这是目前世界上最好的AR-HUD，因为这是全球第一个真正把AI智能驾驶融合进去的HUD解决方案，也是看起来效果最好的AR-HUD。

小鹏汽车的副总裁陈永海在发布会上说，HUD最重要的价值是对人的引导。他认为，加强这种引导价值，解决整个行业都面临的问题，就是小鹏创新的机会。这次两家公司联手研发的AR-HUD，把汽车的前挡风玻璃变成了“智能第一屏”。这样做的好处是让用户看得更清楚，智能驾驶也更安全。

华为负责智能车载光的总经理陈双宝说，华为在光学技术上有深厚积累，现在结合小鹏创新的AR场景和应用，这个HUAWEI XHUD解决方案，一定会给小鹏用户带来非常棒的驾驶和乘坐体验。特别值得期待的是，小鹏即将推出的全新车型小鹏G7(图片)，会成为第一款装备这个AR-HUD的量产车，给用户带来以前没有过的AI智能驾驶体验。

现在智能辅助驾驶发展很快，用户对行车安全和即时获取信息的需求越来越大。但传统的汽车中控屏和仪表盘有个问题，驾驶员需要低头去看，这其实有安全隐患。AR-HUD不一样，它能把关键信息直接投射到驾驶员视线前方的玻璃上。这样驾驶员不用把视线从路面上移开就能获取信息，所以这几年它成了用户最关注的智能配置之一。

不过，目前市面上很多汽车厂商提供的AR-HUD，实际用起来问题不少。比如看不清、让人头晕、或者遮挡视线。为什么会这样呢？因为要做好一个真正好用的AR-HUD，需要硬件平台、软件算法、人机交互设计等多个环节紧密配合，深度协作。但传统的汽车供应商在功能创新上比较弱，他们提供的AR-HUD往往只是简单地投射一些信息，并不能真正解决用户的实际需求。

面对行业这种状况，小鹏汽车和华为决定联手合作。他们第一次把HUD方案装上车，就想要给用户带来最好的体验。华为在这方面投入非常大，研发费用超过100亿元，提供了业内最优秀的AR-HUD硬件平台。这保证了显示效果的清晰度、亮度、色彩表现等关键指标都达到了行业领先水平。小鹏汽车则依靠自己强大的端到端AI智驾算法和感知设计能力，让AR-HUD真正变得“智能”起来。它能理解路况、预测其他车辆或行人的行为，还能根据情况提供个性化的显示内容。

针对行业里普遍存在的画面漂浮、用户眩晕、信息显示和实际道路贴合不好等技术难题，小鹏和华为在AR-HUD的核心显示技术上下了很大功夫，进行了深度攻关，目标就是全面提升用户体验。

在显示效果上，这个系统用了同级别领先的87英寸超大画面，跨车道的信息都能一目了然。配合行业领先的12000nits超高亮度和1800:1的高对比度，确保在各种光照环境下显示的内容都清晰可见，真正做到“清晰不虚”。

在舒适度方面，小鹏和华为一起首创了畸变矫正算法，把显示的变形率控制在1%以内。再加上10米的虚像显示距离和100毫秒的超低延迟，即使用户长时间使用，也能感到“舒适不晕”。

在精准度方面，凭借小鹏高级辅助驾驶的3D OCC技术，以及双方联合研发的AR引擎预测算法，再配合简洁、自然、清晰的视觉设计，确保AR信息能跟实际道路完美地贴合在一起，做到“贴地不飞”，视线也不会被遮挡。正是这种优势互补的深度合作，让小鹏汽车和华为一起做出了他们认为世界最好的AR-HUD。这也为汽车行业的智能显示技术树立了一个新的标杆。

在日常开车的时候，用户经常遇到一些困扰，主要集中在导航、使用智能辅助驾驶和安全方面。比如在用导航时，经常需要低头看屏幕理解路线，这样不仅分散注意力，还容易走错路。在使用智能辅助驾驶功能时，用户常常不了解AI系统为什么这样决策，心里没底，缺乏信任感。遇到复杂路况时，因为视线有盲区或者反应不过来，用户可能无法及时发现潜在的危险，这很让人担心。

针对这些严重影响驾驶体验和安全性的难题，小鹏汽车的“追光全景”抬头显示带来了创新的解决方案。在导航场景中，“追光全景”抬头显示实现了行业首创的AR车道级导航。系统直接把导航路线“画”在前挡风玻璃上，让它和真实的道路完美贴合。这彻底改变了传统导航需要驾驶员低头看屏幕的方式。不管是需要变道、转弯，还是通过复杂的路口，系统都会通过AR光毯清晰指示车辆应该行驶的方向，真正做到了“所见即所行”。到了岔路口，系统甚至会在不能走的方向打上“X”标记，这样驾驶员就再也不会走错路了。

在使用智能辅助驾驶的场景中，“追光全景”抬头显示拥有行业领先的AR辅助驾驶功能。它把AI智驾的意图完全可视化地展现给用户，帮助建立对智能辅助驾驶系统的信任。它能覆盖六大主要场景，即使是复杂的意图也能清晰传达：当系统准备变道时，AR-HUD会提前显示变道的意图；遇到红绿灯时，系统会明确显示车辆是否会自动启停；需要超车时，它会展示计划超车的路径选择。就算是复杂的泊车操作，系统也能通过AR光毯清晰显示从当前车位到目标车位的完整移动路径。这种对AI决策过程的透明化展示，让用户能真正理解并信任智能驾驶系统。

在安全预警方面，小鹏AR-HUD提供了行业内最全面的AR安全辅助功能，覆盖了几乎全部的安全场景。比如在雨雾天气视线不好的时候，系统会自动标识出前方车辆的位置和车道的边界线；在狭窄道路上会车时，它会提前发出预警并显示安全通过的路径；遇到弯道时，系统会根据当前车速和弯道的具体情况给出预警提示。此外，系统还能有效处理各种突发危险情况，像行人突然从视觉盲区窜出（“鬼探头”）、超速风险、旁边车辆强行加塞、变道盲区等，可以说是行业内覆盖最全的影像安全辅助系统。

小鹏汽车从成立开始，就一直坚持以用户的实际需求为核心，用技术创新来推动发展，目标是打造出真正解决用户痛点的智能汽车产品。这次小鹏与华为联合打造的“追光全景”抬头显示的正式发布，意义重大。它不仅实现了从过去“看不见”到如今“看得见”的技术大跨越，重新定义了AI时代“智驾第一屏”的新标准。更重要的是，它切实解决了困扰行业和用户多年的痛点难点问题。